Tramvia Linea 3

Il percorso della Linea 3.1 si snoda all’interno della città di Firenze per circa 4,5 km. Partendo dall’attuale capolinea della Linea 1, la tramvia tocca uno dei nodi di traffico più delicati: la Fortezza da Basso. Qui, per evitare congestioni tra il traffico su gomma e quello su rotaia, sono stati previsti due importanti sottoattraversamenti veicolari.
Data la delicatezza architettonico-paesaggistica della zona, uno studio ha considerato con attenzione l’inserimento delle infrastrutture. Questo all’interno del sistema di boulevard progettato dall’arch. Poggi nella seconda metà dell’Ottocento. Per questa ragione sono stati simulati scenari attraverso modelli di traffico, che hanno consentito di dichiarare la sostenibilità dell’intervento.

Il primo sottoattraversamento, lungo 350 mt, è stato realizzato nel tempo record di un anno e mezzo.
La sede tranviaria, a doppio o a singolo binario, è costituita da una vasca in calcestruzzo armato profonda. All’interno di quest’ultima è stata realizza una doppia soletta di sostegno e di bloccaggio dell’armamento tranviario. La pavimentazione superficiale della sede è composta da masselli autobloccanti anticati.