Linea tranviaria di Bologna
Bologna
ITALIA
A Bologna si fa strada l’elettrico
La Linea Rossa e la Linea Verde portano la firma di CMB
, che ha messo in campo risorse umane e mezzi propri per un progetto necessario quanto ambizioso, vincolato alle tempistiche dei fondi europei del PNRR. Non solo due linee tranviarie ma un’opera integrata che intreccia varie modalità di trasporto, oltre che i sottoservizi presenti sotto il manto stradale.
FORZE IN CAMPO
CMB ha messo all’opera mezzi propri e oltre 230 uomini e donne, in maggioranza provenienti dal personale interno.
8
fermate realizzate da CMB
477
milioni - Valore dell’opera (Linea Rossa e Verde)
6
Ciclostazioni
Descrizione dell’opera
“Il 6 aprile 2023 è una giornata storica, presto Bologna sarà più bella e sostenibile, con un risparmio di oltre 70mila tonnellate di CO2 all'anno”.
Matteo Lepore
Sindaco di Bologna
“Ho costruito infrastrutture nelle città del Medio Oriente, tra il traffico caotico e le tante complessità del contesto. A Bologna affronto una nuova sfida: costruire un futuro all’altezza della storia della città”
Nicholas Pederzoli
Responsabile dei servizi tecnici
Parcheggio di interscambio: in centro senza l’auto
Gli utenti del parcheggio di interscambio potranno accedere alla fermata della linea tranviaria tramite sottopasso pedonale, per poi raggiungere il centro città di Bologna senza affollare le strade con i mezzi propri. Integrato nell’infrastruttura, il parcheggio comprende oltre 380 posti auto e una sala polivalente.
Micro-cantieri: la strategia che salva la circolazione
I cantieri sono organizzati per limitare i disagi alla circolazione. Il tracciato è suddiviso in “cantieri di linea”, composti da “micro-cantieri” che si attivano progressivamente e permettono di operare su singole tratte di lunghezza limitata, evitando il più possibile la compresenza di lavori su interi assi stradali. Alcuni micro-cantieri della durata di 2-3 giorni sono organizzati per la risoluzione delle interferenze dei sottoservizi trasversali in maniera da ridurre la durata e l’impatto del cantiere vero e proprio.
I Terminal
Timeline
Aprile 2024
In pieno centro
Marzo 2024
Acquisizione della Linea Verde
Novembre 2023
Visita degli studenti dell’Università di Bologna
Maggio 2023
Inizio lavori
Febbraio 2023
Presentazione ai giornalisti
